この記事「Spottedonthe Sound:MarkSetBot」は、20年2021月XNUMX日に最初に公開されました。 未来の潮。

ヨットレースは、シアトルとワシントン西部周辺の海で人気のある娯楽です。 特に夏の間、ヨットの艦隊は、組織化されたレースのために平日と週末に集まり、レースコースを示すために一時的に固定された膨張式ブイを使用することがよくあります。

今年の夏、シアトルの J / 24艦隊 デトロイト社からのXNUMXつのロボットレースマークの追加により、レースコースに顕著な変更を加えました MarkSetBot.

「それは素晴らしいテクノロジーです。 なぜもっと早くやらなかったのですか? 今では証明されており、北西部に連れて行く時が来たからです」とハリー・ダーシュは言いました。 コリンシアンヨットクラブ メンバーであり、長年のJ / 24オーナー。

Durschは、この夏にXNUMX台のMarkSetBotのリースに個人的に資金を提供したシアトルの長年の船員のグループの一部です。 彼らはXNUMXつまたはXNUMXつのMarkSetBotを購入して、「水のドローン」をワシントン湖のCYCレーシングコミュニティの恒久的な備品にすることを望んでいます。

MSB特許

スマートフォンで制御されるプログラム可能なブイシステムを示す特許図。 (USPTOによるRobobuoy LLCイラスト)

MarkSetBotsはスマートフォンアプリによって制御され、セルラーサービスを使用して気象データを送信し、指示を受け取ります。 また、位置追跡用のGPSも装備されています。

ユーザーは、Minn Kotaトローリングモーターを使用して4ノットで移動するボットを所定の位置にナビゲートし、アンカーモードを選択します。 MarkSetBotsは、部分的な推進力を使用して、その場所から2フィートの円内にとどまります。

CYCメンバーがロボットブイを試したのはこれが初めてではありませんでしたが、「バージョン1」を使用してもうまくいきませんでした。 彼らは、過去数年間のテクノロジーの開発を再検討し、MarkSetBotsがスタートラインを風に対して直角に保つ方法に惹かれました。

24月下旬から20月上旬までワシントン湖で毎週レースを行うシアトルJ / 25艦隊は、スタートラインにXNUMX〜XNUMX隻のボートがあり非常に活発です。 艦隊はまた、ピュージェット湾のレガッタで定期的に競います。

スタートラインをスクエアに保つことは、プリンシパルレースオフィサー(PRO)にとって一般的な課題であり、特に風の強いコンディションでは注意が必要です。 ラインが正方形でなくなると、一方の端が優先され、レーサーの戦略が変更され、フリートが圧縮されます。

MarkSetBotのもうXNUMXつの利点は、ブイを固定および再固定しないことで時間を節約できることです。 水域によっては、従来のレースブイは数百フィートのラインで固定されている場合があります。

「ここの私たちの状態には本当に完璧です。風の状態が変化し、深海があります」とダーシュはワシントン湖に言及して言いました。

ダーシュは、MarkSetBotsがレースの質と量を改善したと言います。

「それがレーシングコミュニティが本当に望んでいることです」と彼は言いました。

水上のMarkSetBot

MarkSetBotsを使用した平日のレースのためのワシントン湖のJ / 24ヨット。 (クリスティーナトラビスによる写真)

ダーシュと彼のグループが物事をダイヤルするのに少し時間がかかりました。 MarkSetBotsがJ / 24レースコースに登場した最初の夜は、思い出深いものになりました。

天気マークにMarkSetBotsの4つを使用しているときに、レーサーにぶつかってGPSアンカーの場所から移動しました。 近くにいる他のレーサーを驚かせたのは、MarkSetBotがXNUMXノットで前の場所に戻ってビーラインを作り、邪魔になったボートにぶつかったことです。

シアトルヨットクラブのメンバーで地元の船乗りであるヘイリーボスコロは、今年初めてJ / 24でMarkSetBotとのレースを体験しました。 タサール艦隊.

「マークを丸めるようなものでしたが、動きます」と彼女は言いました。

Durschらは、PRO Troy Childsと協力して、RaceOSアプリをマスターし、機器を微調整しました。 真夏までに、彼らはルーチンを見つけ、バックアップのインフレータブルマークを残し始めました。

ボットをピュージェット湾に持ち込むことは、完全に膨らんだときに高さ4フィート、直径7フィートのMarkSetBotを輸送する最善の方法など、新しい学習にもつながりました。 ピュージェット湾の条件は、流れ、波、さらに深さの挑戦的な要素を追加することができます。

「彼らが3フィートの波をどのように処理するか、流れに逆らうか、25まで風が吹くかを確認することはまだ決定されていません」とDurschは言いました。

しかし、XNUMX月に開催された今年のタサール全米選手権では、レーサーは弱い風の状態で別の問題に直面しました。 艦隊はXNUMX日間のレガッタのXNUMX日だけ水に乗りましたが、シフトの多い状況でMarkSetBotsを利用しました。

「現実的には、マークを移動できるようになることで多くの時間を節約できました」とボスコロ氏は述べています。

これらのMarkSetBotsは来シーズン、ワシントン湖に戻ってくる可能性が高く、他のレースの革新を採用することにつながる可能性があります。 J / 24グループはまた、ボートのセンサーを使用して、ボートがスタートラインを早期に通過したかどうかを検出する同じ会社の技術を導入したいと考えています。

「湖は彼らのボットを愛しています」とDurschは言いました。

MarkSetBotの詳細:
  • デトロイトに本社を置くMarkSetBotは、J / 70とLightningの船乗りによって設立されました。 ケビン・モーリン.
  • 最初のプロトタイプは2014年に作成され、ベータ版のMarkSetBotsは2017年にレースコースに登場しました。
  • MarkSetBotは現在、7,749ドルに加えて、月額サービスプランとオプションの機器アドオンで販売されています。 サブスクリプションとイベントレンタルオプションプランもあります。
  • 会社 最近発表された 世界XNUMX都市で開催される国際SailGP高性能レースシリーズ用の特別な超大型ボット。