プロからのアドバイス: ディック・ネヴィル

PRO の頭の中はどうなっているのだろうと思ったことはありませんか?  私たちの新しいシリーズ、Pro PROs では、ビジネスで最高の PRO の何人かと一緒に座って、彼らに難しい質問をします: 彼らの好きなコースの種類は何か、彼らがプロかアンチフラグかを一度に見つけ出すなど. . レースコースに持ち帰るための最高のコース設定のアドバイスとヒントを共有します.

あなたの出身地、セーリングの経歴、初めて PRO になった時期について教えてください。

私はオーストラリアのタスマニア出身です。 私は何年も前にタスマニアから米国に航海し、オフショアレースで過ごしました. 私は最終的に米国に滞在し、メリーランド州アナポリスに定住しました。 約 25 年前、まだ内陸と外洋の両方で活発にセーリングを行っていたとき、私は Annopolis でレガッタを開催するのを手伝ってもらえないかと尋ねられました。 良いコースをセットアップしようとする挑戦を楽しんだ。 数年後、私はキー ウェスト レース ウィークやブロック アイランド レース ウィークなどのイベントにセーリングではなく、マーク ボート ガイとして参加していました。 後年、信号船にアシスタントPROとして招かれ、最終的にはイベントのPROとして招かれました。

レース委員会に初めて参加する人への最善のアドバイスは何ですか?

経験豊富な RC の仲間と一緒に行って、見て、聞いて、学んでください。

イベントを運営する上で欠かすことのできないものは何ですか?

ハンドベアリングコンパス！ あまり知られていない事実: 北半球のハンド ベアリング コンパスは、コンパス カードが「沈み」、回転しないため、南半球では機能しません。 したがって、南半球にいる場合は、南半球のハンド ベアリング コンパスを購入する必要があります。

あなたが今まで見た中で最もひどいルール違反は何ですか?

キールを変更することにより、XNUMX つの設計クラスでごまかすボート。

お気に入りの会場はどこですか？

カリブ海

正しく設定するのが最も簡単または難しいコースは?

最も簡単なのは、風上に 2 つのマークを付け、スタート ピンを風下のマークとして使用することです。 私はこのコースを一人でやりました。 最も難しいのは、XNUMX 隻のコミッティ ボートを使用する XNUMX 部構成のスタート ラインであり、風上に短いマークと長いマークがあり、どちらもオフセットがあり、ゲートと、信号艇の風下に XNUMX つ目の風下マークがあります。 そのためには優秀なボランティア (またはボット) が必要です!

あなたは賛成派ですか反対派ですか？

反信号旗ではありませんが、信号船の委員会の数を最小限に抑えるために、Covid中に使用を停止しましたが、うまく機能しているように見えました。 そのため、いくつかのイベントでは、練習を続けています。

ボットを使用してレースを行う場合とボットを使用しない場合の違いはわかりますか?

そうそう。 ボットは、レース オフィサーの生活を大幅に簡素化し、競技者のレースをより良いものにすることができます。 私は最近、アナポリス ヨット クラブを手伝っていますが、イベントを管理するのに十分なレース委員会のボランティアを獲得できません。 この問題を抱えているヨットクラブはこれだけではありません。 ボットは、この問題に対する答えです。