Vous êtes-vous déjà demandé ce qui se passe dans la tête des PRO ? Dans notre nouvelle série, Pro PROs, nous rencontrons certains des meilleurs PRO du secteur et leur posons les questions difficiles : par exemple, quel est leur type de parcours préféré et découvrons une fois pour toutes s'ils sont pro ou anti flags. . Nous partagerons leurs meilleurs conseils de réglage de parcours et des astuces que vous pourrez reprendre sur vos parcours de course.
Le projecteur PRO d'aujourd'hui est Jusqu'à copeaux!
Originaire d'Atlanta et résidant maintenant à Charleston, Chip est un sudiste de bout en bout.
Ne laissez pas ses manières du sud vous tromper, il n'est pas idiot quand il s'agit de mettre en place un parcours de course parfait.
Découvrez ses conseils pour les nouveaux membres du comité de course et quel drapeau spécial vous pouvez toujours trouver sur son bateau signaleur.
Parlez-nous un peu d'où vous venez, de votre parcours dans la voile et quand vous êtes devenu PRO pour la première fois.
Je suis originaire d'Atlanta, GA et je vis maintenant à Charleston, SC. J'ai commencé à naviguer à la fin des années 1990 lorsque je vivais à Hoboken, NJ, en courant sur mon J/24. J'ai toujours été intéressé par la gestion de course, qui a culminé en 2017, lorsque j'ai suivi ma première classe de certification.
Quel est votre meilleur conseil pour un nouveau membre du comité de course ?
Le meilleur conseil que je puisse donner est de travailler avec des personnes expérimentées, de garder l'esprit ouvert, d'être extrêmement patient et de noter ce que vous avez appris chaque jour.
Quelle est la chose dont vous ne pouvez pas vous passer lorsque vous organisez un événement ?
Un de mes articles préférés est mon iStart. J'aime sa polyvalence et sa large gamme d'options de séquence de démarrage. C'est extrêmement utile lors de l'organisation d'événements Team Racing étant donné l'ampleur des courses qui se déroulent quotidiennement.
Quelle est la violation de règle la plus flagrante que vous ayez jamais vue ?
Lors d'un départ sous pavillon U d'une flotte de 60 bateaux, le bateau A a viré à bâbord juste avant le départ et a commis une faute sur le bateau B, ce qui a provoqué un dépassement précoce des deux bateaux et un UFD. En finissant, la bôme du bateau A est entrée en contact avec le pataras du navire signaleur RC et ils n'ont pas tenté de s'exonérer et de re-finir.
Quelle est votre salle préférée ?
Key West est toujours un endroit formidable pour organiser des courses et j'ai également aimé travailler sur toute la côte Est et sur les Grands Lacs.
Le parcours le plus difficile à mettre en place correctement ?
Je pense que le parcours trapézoïdal est l'un des parcours les plus difficiles à mettre en place et à gérer, d'autant plus que la brise change. C'est formidable que nous ayons maintenant plusieurs outils pour nous aider, tels que Buoy Zone et MarkSetBots.
Êtes-vous pro ou anti-drapeaux ?
J'aime les drapeaux, mais seulement les drapeaux qui sont nécessaires pour une situation donnée. Le seul drapeau "supplémentaire" que j'arbore parfois est mon petit labo jaune pour M. Jed.
Voyez-vous une différence entre courir une course avec des bots ou sans ?
L'utilisation de MarkSetBots peut certainement aider à maintenir la géométrie du parcours carrée et précise. J'aime aussi beaucoup avoir l'option de données météorologiques à la marque météorologique.
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