Pas d'ancres.
Pas de frustration.
Plus de temps de course.
LA PREMIÈRE MARQUE DE VOILE ROBOTIQUE AU MONDE.
LE FUTUR DE LA COURSE EST ICI
Nous pensons que la voile doit être compétitive, sportive et amusante. La configuration et le démontage de la course ne devraient pas être stressants pour les personnes impliquées, y compris les marins, les clubs nautiques ou les sponsors. La pose des marques nécessite traditionnellement du temps, des ressources et du personnel pour placer et ancrer manuellement les marques. Surtout dans les eaux profondes ou dans des conditions venteuses, l'établissement des marques prend du temps qui pourrait être consacré à la course!
C'est pourquoi nous avons lancé la première bouée de voile entièrement robotisée au monde, dotée d'un moteur autopropulsé alimenté par batterie et de la technologie GPS pour faciliter le placement et le repositionnement des marques.
AVANTAGES
CONFIGURATION RAPIDE DES COURS AVEC UNE CONCEPTION DE CARTE SIMPLE
PLACEMENT PARFAIT AVEC AUTO-CORRECTION
REPOSITIONNEMENT RAPIDE VIA LA TECHNOLOGIE À DISTANCE
MOTEUR AUTO-PROPULSE ALIMENTÉ PAR BATTERIE
AUCUNE ANCRE NÉCESSAIRE EN EAU PROFONDE OU VENT FORT
RÉDUIT LES DOMMAGES ENVIRONNEMENTAUX LIÉS À LA MISE EN PLACE DU COURS
TÉMOIGNAGES
Jon Partridge, PDG, RS Sailing
«Sans MarkSetBot, nous n'aurions pas pu exécuter notre programme Inspire l'année dernière. Nous avons 15 minutes pour préparer un parcours, lancer la course et la démonter. Avec les marques traditionnelles, cela ne serait pas possible. »
Russell Coutts, PDG, SailGP
En parlant de la valeur de MarkSetBot en dehors de SailGP, Coutts a commenté, «nous avons immédiatement décidé que nous avons besoin de certains de ceux de notre programme jeunesse en Nouvelle-Zélande, c'est certain. Pour tous ceux qui ont été impliqués dans le tirage des chaînes d'ancrage, etc., pour accéder à ce MarkSetBot, c'est définitivement une excellente solution.
Ken Read, président, North Sails
Moins de gens. Moins de lignes d'ancrage. Moins de bateaux nécessaires. Moins de carburant. Je ne pouvais pas croire que quelque chose comme ça ne serait pas rentable pour tous les clubs de yacht du monde entier.