Conocido por sus excelentes pistas de carreras y transmisiones de radio casi ininteligibles, dick neville es uno de los mejores PRO en el negocio.

Un corredor convertido en oficial de carrera, Dick ha sido parte de algunos de los eventos más importantes del mundo, incluida la Semana de carreras de Key West y la Semana de carreras de Block Island.

Siga leyendo para obtener más información sobre Dick, por qué le encanta organizar eventos con bots y su útil consejo si está tratando de usar una brújula manual en el hemisferio sur.

dick neville
Cuéntanos un poco de dónde eres, tus antecedentes de navegación y cuándo te convertiste en PRO.

Soy de Tasmania, Australia. Navegué a los EE. UU. desde Tasmania hace muchos años y pasé el tiempo en regatas en alta mar. Terminé quedándome en los Estados Unidos y estableciéndome en Annapolis, Maryland. Hace unos 25 años, mientras navegaba activamente tanto en la costa como en alta mar, me preguntaron si podía ayudar a organizar una regata en Annopolis; y disfruté el desafío de tratar de configurar un buen curso. Unos años más tarde, estaba participando en eventos como Key West Race Week y Block Island Race Week como un tipo de bote de marca, en lugar de navegar en el evento. En años posteriores, me invitaron a bordo del barco de señales como asistente PRO y, finalmente, me invitaron a ser PRO en los eventos.

¿Cuál es tu mejor consejo para alguien nuevo en el comité de regatas?

Vaya con gente experimentada de RC y mire, escuche y aprenda.

¿Qué es lo único sin lo que no puedes vivir mientras organizas un evento?

¡Brújula de mano! Un hecho poco conocido: una brújula manual del Hemisferio Norte no funciona en el Hemisferio Sur ya que la tarjeta de la brújula se “hunde” y no gira. Por lo tanto, si se encuentra en el hemisferio sur, tendrá que comprar una brújula manual del hemisferio sur.

¿Cuál es la violación de reglas más atroz que hayas visto?

Un barco que hace trampa en una clase de diseño único modificando la quilla.

¿Cuál es tu lugar favorito?

El Caribe

¿El curso más fácil o más difícil de configurar correctamente?

Lo más fácil es una baliza de barlovento y usar el pasador de salida como baliza de sotavento. He hecho este curso solo. Lo más difícil sería una línea de salida de 2 partes usando tres barcos del comité, con balizas de barlovento cortas y largas, ambas con compensaciones, más una puerta y una segunda baliza de sotavento a sotavento del barco de señales. ¡Necesitas buenos voluntarios para eso (o Bots)!

¿Eres pro o anti banderas?

No son banderas antiseñales, pero dejamos de usarlas durante Covid para minimizar el número de comités en el barco de señales y pareció funcionar bien; así que para algunos eventos, continuamos con la práctica.

¿Ves alguna diferencia entre correr una carrera con Bots y sin ellos?

Oh sí. Los bots hacen que la vida de un oficial de carrera sea mucho más fácil y pueden brindarles a los competidores carreras mucho mejores. He estado ayudando a Annapolis Yacht Club últimamente y no pueden conseguir suficientes voluntarios para el comité de regatas para atender sus eventos. Este no es el único club náutico con este problema. Los bots son la respuesta a este problema.