Haben Sie sich jemals gefragt, was in den Köpfen von PROs vorgeht?  In unserer neuen Serie Pro PROs setzen wir uns mit einigen der besten PROs der Branche zusammen und stellen ihnen die kniffligen Fragen: Wie ist beispielsweise ihr Lieblingskurstyp und finden ein für alle Mal heraus, ob sie Pro oder Anti Flags sind . Wir teilen ihre besten Ratschläge und Tipps zur Kurseinstellung, die Sie auf Ihre Rennstrecken mitnehmen können.

Unser nächster vorgestellter PRO ist Pflegestelle markieren!

Als legendärer Profi hat er Events auf der ganzen Welt geleitet, von Texas bis Monaco und überall dazwischen.
Lesen Sie weiter, um zu erfahren, wie Mark seine Rennen fährt und einige seiner Tipps und Tricks des Handels.

Mark Foster-Foto
Erzählen Sie uns ein wenig über Ihre Herkunft, Ihren Segelhintergrund und wann Sie zum ersten Mal ein PRO wurden.

Ich lebe derzeit in Canyon Lake, Texas. Ich bin am Samstag, dem 4. April 1964 das erste Mal segeln gegangen, habe Gefallen daran gefunden und es zu einem Lebenssport gemacht. Ich habe alles gesegelt, vom Mondfisch bis zur 180-Fuß-Ketch. Meine Segelkarriere umfasste mehrere nationale Meisterschaften und zwei Weltmeisterschaften sowie 3 St. Pete-Auszeichnungen. Ich begann 1999 mit dem Laufen von Rennen und wurde 2007 RRO, 2011 NRO und 2013 IRO. Ich sehe es als eine Möglichkeit, dem Sport etwas zurückzugeben.

Was ist Ihr bester Rat für jemanden, der neu im Rennkomitee ist?

Genießen Sie die Erfahrung. Es ist ein bisschen anders als auf einem Boot zu sein. Denken Sie auch daran, für wen Sie da draußen sind. Die Segler sind Ihre Kunden und geben sich viel Mühe, um zur Regatta zu kommen. Ich lerne jedes Mal etwas dazu, wenn ich Rennen fahre oder eine Regatta laufe.

Was ist die eine Sache, ohne die Sie bei der Durchführung einer Veranstaltung nicht leben können?

Mein ausziehbarer Hasenohrwindstock und ein Hockeypuck.

Was ist der ungeheuerlichste Regelverstoß, den Sie je gesehen haben?

Nun, es gab einige. Aber keine, die ich noch einmal erleben möchte.

Wo ist dein Lieblingsort?

Ich mag sie alle, da jede ihre eigenen Herausforderungen bietet. Alle von ihnen bringen großartige Erinnerungen von den Menschen zurück, die Sie an die Herausforderungen eines Rennens treffen.

Der einfachste oder der schwierigste Kurs, um ihn richtig einzurichten?

Eines in sehr tiefem Wasser oder eines mit Strömung. Dann mach es zu einer Falle. Fügen Sie sie zusammen und Sie haben eine Herausforderung!

Bist du für oder gegen Flaggen?

Bei den meisten Veranstaltungen, die ich leite, verlange ich, dass alle Boote ein VHF haben, egal wie klein sie sind. Dies ist ein Sicherheitsproblem, insbesondere in einem Einhandboot. Auf diese Weise können Sie mit den Wettbewerbern kommunizieren. Abgesehen davon sagen die Regeln, dass die Flaggen regieren. Aber mit all den Ankündigungen, die meisten Leute – mich eingenommen – nicht auf die Fahnen schauen. Wie kommt es, dass Sie die Frage nicht beantworten ...

Sehen Sie einen Unterschied zwischen einem Rennen mit Bots und ohne Bots?

Ja, ein großer Unterschied. Bei den jüngsten J70 Worlds in Monaco in 250 Metern Wassertiefe haben wir Bots an beiden Enden der Startlinie mit dem Signalboot in der Mitte eingesetzt. Wir haben sie auch für die Tore verwendet. Nur so konnten wir die Linie anpassen und sicherstellen, dass das Tor rechtwinklig war. In Charleston oder San Francisco oder an jedem Ort mit Strömung heißt das nicht, dass es dort mit der Strömung bleibt, nur weil Sie [eine reguläre Markierung] dort verankert haben. Wenn ich die Möglichkeit habe, verwende ich gerne MarkSetBots.

Gibt es noch etwas hinzuzufügen?

Ich freue mich auf die nächste Regatta und darauf, alte Freunde zu sehen und neue zu finden.